El moment just

24 05 2009

Per a les persones que fan breu conversa a l’ascensor, tot mirant la Brompton, sembla que mai és el moment adequat de l’any per anar en bicicleta. Em passo l’hivern sentint com deu ser d’emprenyador venir a la feina amb la gelor/vent/pluja, com si Barcelona fos Chicago. De cop i volta, el “xip” canvia i la conversa gira al voltant de la calor horrorosa que dec passar per arribar cada matí a la feina damunt la meva bici. I no parlem quan em troben a migdia, talment sembla com si Catalunya fos un país equatorià. L’entretemps, com diuen les iaies, ha desaparegut del tot. No hi ha un bon moment per anar en bicicleta, o fa massa fred, o fa massa calor, o plou massa, o no plou gens. Tot això deixant de banda els immensos desnivells de Barcelona, és curiós que em diguin “com deus suar, oi?” quan em veuen a l’ascensor fresca com una rosa.

És inútil insistir en que no soc cap heroïna-activista ciclista, que no té més mèrit pujar el carrer Calvet pedalant que pujar-lo caminar, perquè la inclinació és exactament la mateixa, que si plou en mullo igual que els motoristes (o menys, perquè jo plego la Brompton i paro un taxi) i que, tornant a casa, amb aquell airet de la baixada, passo menys calor que els que s’apreten ben embotits en un autobús amb olor de suat. L’endemà, torna-hi. Les famoses excuses per no agafar la bici, reconvertides en el·logis cap a la senyora amb faldilla i sabatetes que ve a treballar com si fes el Tourmalet.





Lliscant sota la pluja

17 10 2008

Imatge de la web de Bike-Tech.

Un dels punts negres de la Brompton és la seva “lliscabilitat” en cas de pluja. La comprem amb els pnèumatics de sèrie i clar, esperem a que es gastin una mica abans de canviar-los, però quan cauen quatre gotes la Brompton esdevé un trineu incontrolat i cal vigilar molt més del normal per no acabar a terra, com els meus genolls saben molt bé.

Així que fa poc vaig deixar que els pneumàtics de sèrie quedessin gairebé nous i em vaig passar als Marathon Plus de Schwalbe. En bona hora. Em deien que perdria velocitat, però la diferència és (des del meu punt de vista) ínfima. I el que sí he guanyat ha estat seguretat. Amb el que costa una Brompton, i tenint en compte que té el seu orígen en un lloc plujós, no costaria tant posar-li millors “sabates”…





Cada vegada en som més

13 10 2008

No fa un any encara que creuar-se amb altra Brompton pel carril bici (o com li diguin a aquella cosa) de la Diagonal era una petita sorpresa. De fet, jo cada dia em creuava amb una de negra, ciclista encorbatat, amb casc. Però fa pocs mesos que ja costa més fer recompte: la rosa de la noia amb sabates de taló d’agulla, la vermella de la veïna amb casc fashion, la verda del kamikaze que puja Carles III sortejant cotxes sense sentit del perill, la blava del xicot que sempre sembla que faci tard… La pregunta és: quan comenci a fer fred, ens tornarem a trobar el de la corbata i jo, solets?





Buscant bronques

12 10 2008

El bloc Urban Bike Barcelona parla de La Vanguardia i una de les seves noves campanyes contra les bicis en general i els suposats neoprogres ciclistes en concret. La veritat és que les noticies que acostuma a publicar La Vanguardia sobre les bicis a Barcelona, seguides dels comentaris ofensius de la majoria dels que hi posen cullerada, són molt desagradables de llegir per la gent que anem amunt i avall en bici sense intenció d’amargar la vida a ningú. Veig que a en PereJP li generen el mateix malestar i els dedica un post que va directe al gra!