Parats davant el no-res

Ahir vaig enviar un suggeriment a l’Ajuntament sobre aquest punt de la ciutat, on hi ha un semàfor per a cotxes i bicicletes, just a un lloc on es pot girar a l’esquerra i hi ha un pas de vianants, és a dir, sense creuament d’altres vehicles. Hi passo habitualment a diferents hores (sovint en bici, algunes vegades a peu) i sempre m’ha semblat un lloc amb poc trànsit de vianants.

Aquest sembla un típic punt d’aquells que si la conducció a Barcelona no fos tan estressant i agressiva, no necessitaria semàfor de cap tipus, només amb un pas de vianants ben senyalitzat n’hi hauria més que suficient. Però tal com tenim la ciutat, puc arribar a entendre que hi hagi un semàfor i els cotxes se’l trobin vermell en algun moment, per garantir que els vianants puguin travessar en seguretat. El que trobo del tot absurd és que les bicicletes tinguin la mateixa organització semafòrica que els vehicles a motor.

En punts com aquests d’altres ciutats europees, els cotxes troben semàfor verd o vermell i les bicis, intermitent o verd. En aquestes ciutats es “penalitza” al vehicle a motor, que és el que realment pot causar greus lesions als vianants, però es dona pas (amb prudència) als ciclistes, que són molt menys perillosos per als que van a peu. És bastant ridícul tenir els ciclistes allà parats, a un lloc on no travessen altres vehicles i gairebé cap vianant, sobretot quan és un pas amb molta visibilitat i poc trànsit.

Si es pretén que els ciclistes respectin majoritàriament els semàfors, el primer pas seria que la regulació semafòrica tingués un mínim de coherència. Crec que en general, són molts els llocs on s’haurien de posar fases semafòriques diferenciades per a vehicles a motor i bicis, però aquest és un exemple força cridaner.

Ara espero la resposta municipal…